秒速飞艇

34年，

一支喷枪，

7000辆军车旧貌焕新颜，

没有一辆因喷漆原因返工，

这骄人记录的保持者就是于志辉

石家庄7420的一名老喷漆工

争做“装备·中国好工匠”，

老师傅 于志辉 有话说

   1983年，21岁的于志辉来到石家庄7420厂，成为了一名普通的汽车喷漆工。在这个外人看起来又苦又累的岗位上，一干就是34年，7000多辆军车在他的汗水下重新焕发崭新“容颜”。7420厂一直承担着各种类型的军车修理任务。军车修理车型复杂、时间紧、难度大，喷漆是汽车修理的最后一道工序，留给的时间更少。

   把汽车铁皮打磨、抛光、抹腻子、做模板、试喷，然后再喷漆、烤漆，34年来，于志辉把自己的青春年华献给了喷漆车间。手持喷枪、头戴防护面具，于志辉经常独自在封闭的喷漆房一干就是三、四个小时，防止配好的油漆发生固化。尤其是夏天，喷漆房没有空调，室内温度经常在45摄氏度以上，不一会儿汗水就湿透了衣衫。 

   近年来，军车的外漆在隐蔽性、防紫外线 、防雷达方面不断加强，迷彩颜色喷起来难度大幅增加。而且军车修理业务具有保密性，相关资料无法向别人请教、网上也查不到，其难度可想而知。

   于志辉凭着自己积累的经验，在小块模板上一次次试验，从漆面的厚度，喷枪气压大小、距离、速度，烤漆的时间、温度方面反复尝试，在阳光下、室内、晴天、阴雨天条件下找细微差别，最终攻克了一个个难关，按时按质完成了部队交给的紧急任务，创造了一次次“神奇”。

   一次，几辆锈迹斑斑的大客车送到厂里大修，要求恢复原状，车体上的彩条图案喷漆难度极大。于志辉联系到厂家，但他们以保密为由，不愿提供相关图案资料。于志辉最后仅凭车辆司机行车本上的照片，仔细观察、反复试验，设计、制作喷漆模板，把原车的彩条图案“复制”了出来。客户看到都忍不住竖起了大拇指。

   数十年来，于志辉一直是厂里喷漆业务的顶梁柱。在喷漆这个特殊工种长期劳作，于志辉嗅觉变得不灵敏，并且经常咳嗽，眼睛也逐渐花了，按政策，今年年底就可以退休了。许多地方的汽车修理厂多次“挖”他，不用亲自干，指导一下年轻喷漆工就行了，工资是现在的数倍。

   但于志辉仍是坚守在自己的岗位上，时刻关注喷漆的新工艺和技术，不断在电脑上、书上学习资料，并把自己长期积累的经验和心得无私地教给几个年轻人，希望他们尽快挑起大梁。他说，当年进厂时一起工作的30多个同事，现在也就剩他一个老人了，能多带几个人就多带几个人吧。

   30多年来，7420厂负责维修的军车没有一辆因喷漆的原因返工，并多次受到有关单位的表彰。这背后，无疑凝结着于志辉的智慧和奉献。（终）